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  1. 米格-29“支点”进化论(三)——最后的“支点”米格-35
    米格-29“支点”进化论(三)——最后的“支点”米格-35

    米格设计局在20世纪80年代同时启动了两种米格-29多任务改型的研制,一种是岸基的米格-29M(产品9.15,“支点-D”),另一种是舰载的米格-29K(产品9.31)。两种战斗机共享全新的机身设计和N010(未来的“甲虫”)雷达。但到1992年,由于 ...

    米格 |2017-08-13 | Armstrong
  2. 米格-29“支点”进化论(二)——驼背的秘密
    米格-29“支点”进化论(二)——驼背的秘密

    由于老米格-29SMT机背的大型保形油箱对飞机稳定性和机动性造成一定负面影响,所以米格公司对驼背的态度也谨慎起来,可根据客户需要提供两种SMT:一种是产品9.18,完全不安装保形油箱;另一种是产品9.19,改为在机背安装较小的950 ...

    米格 |2017-08-11 | Armstrong
  3. 米格-29“支点”进化论(一)——F-16一生的死敌
    米格-29“支点”进化论(一)——F-16一生的死敌

    当苏联空军的米格-29战斗机在1986年7月首次访问芬兰,向国际公开展示时,北约对这种战斗机进行了密切关注。米格-29不同寻常的气动外形反映出苏联在战斗机技术上的重大进步,与被其取代的米格-23相比能对北约构成更大威胁。 ...

    米格 |2017-08-09 | Armstrong
  4. 请不要叫我围墙保卫者——米格-29SMT的前世今生(下)
    请不要叫我围墙保卫者——米格-29SMT的前世今生(下)

    米格-29SMT研制工作在1997年启动,最显著的特点是在座舱后的机背安装了一个2202升的保形油箱,这大大增加了米格-29的内油,扩展了航程,使SMT彻底脱掉了“机场围墙保卫者”的帽子。 ...

    米格 |2016-07-01 | Armstrong
  5. 请不要叫我围墙保卫者——米格-29SMT的前世今生(上)
    请不要叫我围墙保卫者——米格-29SMT的前世今生(上)

    米格-29(北约代号“支点”)自1983年进入苏联空军服役以来,就成为机动性备受好评的第四代前线战斗机。在接下来的三十多年时间里,这种双发双垂尾战斗机已经取得了超过米格-23的出口成绩。如今,“支点”仍是俄罗斯空军的主力 ...

    米格 |2016-06-29 | Armstrong
  6. 战利品——美军在海湾战争中获得的米格-29
    战利品——美军在海湾战争中获得的米格-29

    1991 年 3 月 9 日沙漠风暴行动期间,联合战利品搜寻中心(Joint Captured Materiel Exploitation Center)的一个小组进入伊拉克废弃的贾利班(Jalibah)空军基地搜寻可利用的装备并带回研究分析。领导这队人马的是来自美国空 ...

    米格 |2013-04-24 | Armstrong
  7. 米格-29的涂装
    米格-29的涂装

    米格-29的涂装 ...

    米格 |2013-04-24 | 佚名
  8. 米格-29全接触
    米格-29全接触

    细品米格-29 ...

    米格 |2013-04-24 | 佚名
  9. 支点风云录——米格-29的使用客户
    支点风云录——米格-29的使用客户

    MiG-29 是前苏联在 80 年代末期大量出口的新世代战机,使用客户遍及东欧、中东、南亚、远东和中南美洲,成为前苏联当时出口的主力战机。不过,前苏联的解体使得 MiG-29 无法继承 MiG-21、MiG-23 的米格机销售荣景 ...

    米格 |2013-04-24 | 何晴
  10. 米格-29“支点”前线歼击机
    米格-29“支点”前线歼击机

    70 年代初,苏联空军提出需要一种用于替代 MiG-21,MiG-23 和 SU-15 的前线歼击机,并且要求具有一定的对地攻击能力。米格设计局的 MiG-29 研制计划正式开始于 1974 年,由米格设计局的优秀设计师洛斯提斯拉夫.贝利亚科夫领 ...

    米格 |2013-04-24 | Armstrong
  11. 米格-29K的小胡子
    米格-29K的小胡子

    米格-29K 是米格-29的舰载型。现在的米格-29K 实际上是米格-29K 的第二版,除了例行的机体加强、发动机推力加大、电子设备更新外,在气动设计上最引人注目的是翼根前缘边条两侧可以放下的扰流片,像一对小胡子一样。 ...

    米格 |2013-04-24 | 晨枫