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    少尉杀手,钱斯沃特F7U“弯刀”舰载战斗机

    F7U长长的前起落架是美国海军舰载机中第一个能完全转向的,由于起落架实在太长,飞行员不得不要爬进4.26米高的座舱中,而且因为强度设计不足,“弯刀”在着舰时发生过多起前起落架折断的事故,断裂的支柱插入座舱,因此人称“少尉杀手”。 ...

    战斗机(老编号) |2018-01-14 | Armstrong
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    一旦核炸弹从飞机上投放,飞行员只有短短54秒的时间来逃出核爆炸的杀伤范围。与此同时,飞行员面临着核爆炸强烈闪光的威胁,这可能会让飞行员致盲。为了弱化这种情况的影响,飞行员们都被发放了眼罩,在投完弹后会用眼罩盖住一只眼睛,这样,就算另一只眼睛被核爆炸的闪光致盲也还剩一只眼睛可用。 ...

    战斗机(老编号) |2017-09-04 | 李昭辉
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    在20世纪50年代早期的一部名为《不可能的任务做起来要费点儿时间》(The Impossible Takes a Little Longer)的宣传影片中,美国一家前瞻性飞机制造商提出了一种高速水上战斗机的愿景,“高度适应性”的康维尔XF2Y-1“海标枪”可在湖泊、河流和水库中起降,也就是说该机被“设计用于在自己的特殊机场起降,而这个机场占据了地表五分之四的面积。”研制这种水上战斗机看似是一个不可能完成的任务,经过了8年的数百次飞行和一次致命事故后,最后“海标枪”也的确被证明“无法胜任自己的任务”。 ...

    战斗机(老编号) |2017-08-29 | Armstrong
  4. 飞行员报告:飞翔的“小二”F-102
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    战斗机(老编号) |2017-04-25 | 罗恩·劳埃德
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    康维尔XFY-1是第一架依靠自身动力垂直起飞,然后过渡到水平飞行,最后再垂直降落的固定翼飞机。约翰·克内贝尔是驾驶过该机的两名飞行员之一,他把XFY-1形象地命名的“弹簧高跷”,因为操纵该机的确非常困难。 ...

    战斗机(老编号) |2017-03-10 | Armstrong
  6. 飞行员报告:F-102大战“闪电”和“鬼怪”
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    作为一名新鲜出炉的截击机飞行员,我于1966年10月被分配到西德比特堡的第525战斗截击机中队。当时第525中队装备着康维尔F-102“三角剑”,一种以导弹为武器的全天候截击机,虽然已经处于其服役生涯的黄昏,但仍是一种性能突出的截击机。 ...

    战斗机(老编号) |2017-01-21 | 乔·加诺
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    F-117外形科幻,具有全黑色涂装和多面体外观。在五角大楼正式公布该机仅仅两年多后,F-117就一战成名了……本文接下来的内容肯定不会是这种黑色喷气机的完整的历史,而是一些职业生涯与F-117有关的专业人士的点滴回忆。 ...

    战斗机(老编号) |2016-12-28 | CodeOne
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    战斗机(老编号) |2016-10-03 | Jack Broughton
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    可变后掠翼,飞得超低超快,气质又超群,还有什么理由不喜欢它呢?理查德·克兰德尔在本文中为我们讲述他在冷战最后的动荡十年里飞F-111战斗轰炸机的故事。
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