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苏-35“超级侧卫”战斗机近况

发布时间:2018-01-24  原作者:李昭辉   点击数:

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第一滴血

  在2015年11月俄军的一架苏-24被土耳其的F-16击落之后,俄罗斯在2016年1月下旬向叙利亚派出了4架苏-35S战斗机,目的是加强其战斗机护航兵力。在叙利亚参战的空勤人员是轮流转换的,旨在让各个苏-35中队都获得实战经验。

这架苏-35S在执行完任务后在跑道上滑行时,尾喷管中的气流将两个减速伞吹得鼓了起来
这架苏-35S在执行完任务后在跑道上滑行时,尾喷管中的气流将两个减速伞吹得鼓了起来

  除了R-27和R-73空对空导弹之外,新“侧卫”还被观察到挂载了新型R-77-1中程空空导弹。人们有时还会看到这些飞机挂载着250千克重的“铁炸弹”,不过虽然俄罗斯方面声称苏-35S使用了空对地制导武器,但尚没有影像资料证据出现。在叙利亚参战的苏-35在飞行时通常挂载着“希比内”(Khibiny)干扰吊舱。

  在叙利亚的部署确实使苏-35飞行员能够在复杂的战场环境中作战,但这也是为这款战斗机打出的一条有用的广告——而且这很可能才是主要目的。的确,实际上大多数任务足可以由上一代攻击机和直升机来完成。

苏-35S已经被定期部署到了叙利亚,此举可以视为是对这种新型“侧卫”的有效展示
苏-35S已经被定期部署到了叙利亚,此举可以视为是对这种新型“侧卫”的有效展示

  俄罗斯方面计划在未来3年内每年制造并交付10架飞机,从而在2020年完成苏-35S的交付工作。等到了那个时间点(2020年)上,俄军预计将转向采购苏-57战斗机,该机同样是在阿穆尔河畔共青城生产的。

  有一点是肯定的——计划可能会改变。事实上,据《作战飞机月刊》杂志预计,“第二阶段”的苏-57要么姗姗来迟,要么会非常昂贵,因此可能会导致俄军方采购更多的苏-35。阿穆尔河畔共青城飞机厂要想生存下去,则每年至少要生产20架战机。如果苏-57没有作好投产的准备,而且如果苏-35的出口订单数不足的话,那么俄军方采购更多的苏-35将是不可避免的。

  人们对苏-35已确定的出口订单予以了密切的关注。在经过十年的谈判之后,第一份期待已久的向中国出口24架苏-35的合同于2015年11月签署。据报道,俄罗斯不希望向中国出售的飞机数目在48架以下,但中国人民解放军空军显然希望获得数目尽可能少的飞机。据推测,也许中国方面只是想获得苏-35的技术。

  首批4架苏-35于2016年12月飞抵中国,紧接着又有10架苏-35在2017年交付中国,最后的10架将在2018年交付。这些飞机是以“基准配置”交付的,然后整合了中国的特殊设备和武器。为数不多的有关中国空军的苏-35的图片显示,从外部来看,它们只是在天线方面与俄罗斯自用版本有微小的不同。

俄罗斯共青城飞机制造厂的技术人员在即将交付中国的苏-35SK战机前合影
俄罗斯共青城飞机制造厂的技术人员在即将交付中国的苏-35SK战机前合影

  另一笔订单可能会来自阿联酋,实际估计采购量在12至24架飞机之间。印度尼西亚计划采购的数量较少——仅有11架战机,而且印度尼西亚政府已经在2017年夏天批准了这一军购计划。其他潜在的客户,如利比亚和委内瑞拉,已经终止了采购意向。早在2009年,利比亚采购12架苏-35战机的雄心还处于一个不断上涨的状态,但随后爆发的动乱让这一切变成了镜花水月。

不断有迹象表明,阿联酋可能会购买少量的苏-35——这将是一个颇受欢迎的苏霍伊战机新市场
不断有迹象表明,阿联酋可能会购买少量的苏-35——这将是一个颇受欢迎的苏霍伊战机新市场

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