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  1. 再见!“山猫”,英国韦斯特兰“山猫”直升机的前世今生(下)
    再见!“山猫”,英国韦斯特兰“山猫”直升机的前世今生(下)

    2004年韦斯特兰和意大利阿古斯塔直升机公司合并,组成了阿古斯塔-韦斯特兰公司。新成立的公司继续致力于下一代“山猫”的研制,这就是已被英国陆军和皇家海军采购的AW-159“野猫”。该项目来来回回折腾了好几次,直到2008年英国政府才决定投产该型号,采购了62架“野猫”,包括34架英国陆军的战场侦察直升机(BRH)和28架皇家海军的水面战斗海上旋翼机(SCMR)。2009年11月第一架“野猫”首飞,2010年又有两架原型机加入试飞项目,该机在2014年服役。 ...

    英国 |2018-01-22 | Armstrong
  2. 再见!“山猫”,英国韦斯特兰“山猫”直升机的前世今生(上)
    再见!“山猫”,英国韦斯特兰“山猫”直升机的前世今生(上)

    “山猫”是英国航空史上的一种重要直升机,也是世界上唯一一种能完成固定翼飞机全部基础特技的直升机,该机在1986年创造的400公里/小时速度记录直到近年才被欧直X3和西科斯基X2复合推进直升机非正式地打破。 ...

    英国 |2018-01-20 | Armstrong
  3. 飞行员报告,F-4“鬼怪”大战F-15“鹰”
    飞行员报告,F-4“鬼怪”大战F-15“鹰”

    我们在与F-15之间进行的“纯粹战斗机的对决”再次凸显老化的“鬼怪”与新一代空战之王之间的性能和技术差距,“鬼怪”机组只能凭借自己的狡猾和双座优势来迷惑单座的“鹰”,并屡次获得成功。 ...

    英国 |2017-11-13 | 伊恩·布莱克
  4. 飞行员报告:驾驭格罗斯特“标枪”——不列颠重型三角翼截击机
    飞行员报告:驾驭格罗斯特“标枪”——不列颠重型三角翼截击机

    “‘标枪’具有非常出色的飞行品质,是非常稳定的平台,对所有操纵输入都有很好响应。驾驶该机非常容易,虽然‘标枪’一架又大又重,却是架真正的战斗机,机动性很好。驾驶‘标枪’不会遇到什么真正危险,但有两个前提条件。一是不要试图用传统方法改出失速出,必须先进入尾旋。这意味着如果你的失速高度低于4600米,那就赶快弹射跳伞吧。” ...

    英国 |2017-10-30 | Armstrong
  5. 飞行员报告:我为皇家海军飞“海盗”
    飞行员报告:我为皇家海军飞“海盗”

    我作为“堪培拉”轰炸机飞行员首次部署西德时,获得了一个去当交换飞行员的机会,到皇家海军舰载航空兵(Fleet Arm)飞“海盗”攻击机。中队战友很难理解我为什么放弃从不会移动的2700米混凝土跑道,而要去仅长213米而且总是在摇晃的钢铁平顶。 ...

    英国 |2017-10-12 | 汤姆·易乐思
  6. 老而弥坚——英国海军“剑鱼”式鱼雷攻击机简史
    老而弥坚——英国海军“剑鱼”式鱼雷攻击机简史

    在二战各国装备的舰载机中,“剑鱼”(Swordfish)式鱼雷机是一个特别的存在。与同一时代的日本海军九七式舰载攻击机相比,依然采用双翼结构的“剑鱼”无疑已经显得相当落后和过时了。然而,就是这样一种过时的鱼雷攻击机,在二战期间依然拥有着非凡的表现。本期文章将为各位读者讲述“剑鱼”们的故事。 ...

    英国 |2017-10-10 | Zero601
  7. 飞行员报告:F-15“鹰”大战“鹞”式
    飞行员报告:F-15“鹰”大战“鹞”式

    在马岛战争爆发前,来自德国比特堡空军基地的美国空军F-15“鹰”式战斗机曾与英国皇家空军的“鹞”式垂直起降战斗机展开过异机型空战训练。本文作者罗伯特·瓦恩布雷纳曾驾驶F-15参加了这次有趣的空中对抗…… ...

    英国 |2017-06-04 | 罗伯特·瓦恩布雷纳
  8. 关公战秦琼——“喷火”大战英国电气“闪电”
    关公战秦琼——“喷火”大战英国电气“闪电”

    上面这个场景听上去像是“喷火”战斗机在第二次世界大战末期遭遇德国Me 262喷气式战斗机,但实际上这场空战并不是发生在1945年,而在1963年。当时,“喷火”XIX和“闪电”F.3之间展开了模拟空战,这两种英国皇家空军标志性战斗机上演了一出关公战秦琼的好戏…… ...

    英国 |2017-05-27 | Armstrong
  9. 飞行员报告:“狂风”ADV截击机的故事
    飞行员报告:“狂风”ADV截击机的故事

    “狂风”机组在每次QRA任务期间都要做24小时持续待命,在接到紧急起飞命令后的10分钟内驾机起飞,无论是白天还是黑夜,无论天气情况。F3的正常起飞准备时间长达40分钟,所以QRA的10分钟起飞绝对是个重大挑战。对QRA任务最好的总结也许就是99%的无聊时间加1%疯狂燃烧的肾上腺素! ...

    英国 |2017-05-15 | Paul Heasman
  10. 飞行员报告:非凡的“斯贝鬼怪”
    飞行员报告:非凡的“斯贝鬼怪”

    人们都知道,“狂风”战斗机是为了满足北约“多任务作战飞机”(MRCA)项目需求而研制的,但很少有人知道,英国在“狂风”服役前就已经拥有了一种优秀的多任务战斗机,它就是麦道公司专为英国设计的“斯贝鬼怪”——F-4K(“鬼怪”FG.1)和F-4M(“鬼怪”FGR.2)。 ...

    英国 |2016-12-06 | 戴夫·格莱德希尔
  11. 飞行员报告:驾驭“美洲虎”攻击机
    飞行员报告:驾驭“美洲虎”攻击机

    Brrrppt!这声音听上去像是从愤怒的铆钉枪而不是30毫米机炮中发出的。在我弹射座椅下方的某个地方,灼热的黄铜弹壳正倾泻入一个容器内,同时脱离炮口的弹丸组成金属射流撕碎了目标。这是一次急速射,当机炮停止射击后,“美洲虎”的机鼻开始上仰,产生的过载把我压在座椅上。突然,凯文·马什少校满意的声音在我耳机中响起,“哈!”他感叹道:“我们肯定抹平了它了!”在我们急速爬回天空时,我才突然意识到在这次扫射攻击中,一切都发生得如此之快!
    ...

    英国 |2016-07-17 | Dave Unwin
  12. 图说“狂风”ADV——不列颠天空守护者
    图说“狂风”ADV——不列颠天空守护者

    虽然“狂风”ADV一开始问题重重,但F3最终发展成为一种具有强大战力的可靠平台。当然该机的机动性能无法与F-15和F-16这样的战斗机想比,但要注意“狂风”F3从一开始就不是一种狗斗战斗机,而是地道的远程截击机。 ...

    英国 |2016-06-27 | Armstrong
  13. 飞行员报告:飞翔的双人澡盆,试驾双座型“闪电”
    飞行员报告:飞翔的双人澡盆,试驾双座型“闪电”

    在本文中,你将跟随英国空军退役空军准将里克·皮考克-爱德华兹一起回到过去的时光,驾驶一架“闪电”双座机。 ...

    英国 |2016-06-09 | Air Commodore Rick Peacock-Edw
  14. 飞行员报告:孤独的幸存者,驾驭全世界最后一架能飞的“海雌狐”战斗机
    飞行员报告:孤独的幸存者,驾驭全世界最后一架能飞的“海雌狐”战斗机

    这架德哈维兰“海雌狐”十多年以来一直是航展明星,2012年4月,该机在大本营伯恩茅斯机场降落时因前起落架意外解锁而导致机身擦伤,经维修后在2014年复活节时重返蓝天。现在“海雌狐”状态良好,凭借着两台罗罗“阿汶”涡喷发动机的粗野动力、夸张的双尾撑布局和大型折叠机翼,她在地面上散发着令人难以抵挡的魅力,更别提飞行表演了。
    ...

    英国 |2016-04-30 | Lt Cdr Matt Whitfield
  15. 飞行员报告:驾驶“鹞”式悬停是怎样一种感觉
    飞行员报告:驾驶“鹞”式悬停是怎样一种感觉

    除座舱前方的偏航控制喷嘴启动了一两次外,“鹞”T.10显得出奇稳定。我们的喷气机稳稳地悬停在空中,有点不可思议地只凭四股刺耳灼热的气流悬停着。与极其颠簸R22的相比,我觉得飞机稳如泰山。 ...

    英国 |2016-04-20 | Dave Unwin
  16. 费尔雷“罗托达因”,英国高速旋翼机黑科技
    费尔雷“罗托达因”,英国高速旋翼机黑科技

    随着西科斯基X-2和欧直X3高速复合直升机的成功试飞,近年来,高速旋翼机概念又重新受到了人们的关注。但大多数人并不知道,早在半个世纪前,英国费尔雷公司就成功研制出了一种桨尖喷气的高速旋翼机——“罗托达因”(Rotodyne) ...

    英国 |2016-04-14 | Armstrong
  17. EAP,一架价值1.8亿英镑的验证机
    EAP,一架价值1.8亿英镑的验证机

    EAP既不是战斗机也不是原型机,而是英国宇航公司(BAE)制造的一架验证机,但是该机在英国航空史占有重要地位。 ...

    英国 |2016-03-07 | Armsrtong
  18. The Wooden Wonder(大结局)——名机谢幕
    The Wooden Wonder(大结局)——名机谢幕

    到今天世界各地的博物馆和私人机构仍保留了一些“蚊式”,但可以飞行的屈指可数。其中一个原因是木头制造的“蚊式”先天寿命比不上那些全金属飞机。当然这不是在批评德哈维兰公司,因为他们当时在设计“蚊式”时也没打算让她一直飞进21世纪。 ...

    英国 |2015-09-08 | Armstrong
  19. The Wooden Wonder(五)——不列颠夜空守护神
    The Wooden Wonder(五)——不列颠夜空守护神

    无所不在的“蚊式”导致“蚊式恐慌”在德国夜间战斗机飞行员中蔓延开来,他们永远不知道第100大队的“蚊式”会在何时何地突然杀出。经常有德国夜间战斗机为了躲避真实的或想象中的“蚊式”威胁匆忙降落导致坠毁。 ...

    英国 |2015-07-23 | Armstrong
  20. The Wooden Wonder(四)——轰炸机司令部的“探路者”
    The Wooden Wonder(四)——轰炸机司令部的“探路者”

    尽管在一开始“蚊式”只能算是轰炸机司令部的私生子,处处不受待见,但在战争结束时已成为战场上的明星。被很多人视为异端邪说的无自卫武器快速轰炸机概念在战后却成为了主流,英国研制的喷气式轰炸机无一安装尾炮。 ...

    英国 |2015-07-13 | Armstrong
  21. The Wooden Wonder(三)——皇家空军之眼
    The Wooden Wonder(三)——皇家空军之眼

    “蚊式”从服役伊始就受到了官兵们的欢迎,被誉为“木头奇迹”,或被调侃为“白蚁的梦想”,或就是简单而亲切的“Mozzie”。“蚊式”在服役初期遭遇了一些磨合性问题,这对一种新飞机来说是在正常不过的。“蚊式”是一种快速而敏捷的双发机,轻载的“蚊式”功率重量比极高,关掉一台发动机后还能轻快飞行,飞行员开玩笑说其实“蚊式”是德哈维兰设计的一种单发机,只是出于安全原因才增加了第二台发动机。 ...

    英国 |2015-07-07 | Armstrong
  22. The Wooden Wonder(二)——好飞机,木头造
    The Wooden Wonder(二)——好飞机,木头造

    “蚊式”继承并改良了DH.91“信天翁”的木制结构与工艺,例如机翼采用桦木胶合板蒙皮而不是云杉木蒙皮。因木材的抗扭抗剪性能不好,所以德哈维兰公司在设计“蚊式”时始终遵循一个原则——木材仅被用于承受平面应力,在“蚊式”的起落架、发动机、控制翼面安装点、翼身结合点等要受到立体应力的地方全采用金属锻件或铸件,整机全部金属锻件和铸件的总重量只有130千克。尽管“蚊式”在生产过程中不断进行经历改进,但基本结构始终不变。 ...

    英国 |2015-06-27 | Armstrong
  23. The Wooden Wonder(一)——德哈维兰“蚊式”的诞生
    The Wooden Wonder(一)——德哈维兰“蚊式”的诞生

    “蚊式”是英国航空史上的创新之作,其设计制造和作战理念反映出德哈维兰公司敢于创新的设计思想。“蚊式”是二战中为数不多的木质飞机之一,被誉为“木头奇迹”。“蚊式”在突破了官僚主义的重重阻碍后才得以进入皇家空军服役,最终繁衍出十几种型号数千架飞机的大家族,为二战的胜利立下了汗马功劳。 ...

    英国 |2015-06-23 | Armstrong
  24. 德哈维兰双尾撑战斗机小传——生不逢时的“毒液”与“海雌狐”
    德哈维兰双尾撑战斗机小传——生不逢时的“毒液”与“海雌狐”

    与同时代的许多英国飞机一样,“海雌狐”是一种精致而让人难忘的飞机。德哈维兰为了让该机跟上时代也进行了许多努力,除了上文提到的远程打击/侦察型外,还设想了一种薄机翼的超音速型,但由于牵扯到对机身进行重大修改还不如重新设计。德哈维兰还曾计划了更现实的发动机、导弹、雷达升级计划,但在50年代末~整个60年代英国航空工业的大萧条时期,这一切努力都随风而逝了。 ...

    英国 |2015-03-27 | Armstrong
  25. 德哈维兰双尾撑战斗机小传——“吸血鬼”世界
    德哈维兰双尾撑战斗机小传——“吸血鬼”世界

    “吸血鬼”是英国皇家空军和海军从活塞时代迈向喷气时代的重要桥梁,各型“吸血鬼”的总产量达4580架,也是全球15个国家空军的第一种喷气式战斗机。1990年最后的“吸血鬼”才从瑞士退役,现在私人和各机构手中的“吸血鬼”仍活跃在各大航展上。 ...

    英国 |2015-02-14 | Armstrong
  26. 德哈维兰双尾撑战斗机小传——“吸血鬼”家族
    德哈维兰双尾撑战斗机小传——“吸血鬼”家族

    60年代末,美国内华达州拉斯维加斯的喷气飞机公司想出了许多点子来重新利用退役的“吸血鬼”T.11,其中最有趣的就是“神秘喷气”II六座商务机了。“神秘喷气”II使用T.11改装,换装全新设计的6座中央机身,后机身安装一台罗罗“蝰蛇”涡喷发动机。 ...

    英国 |2015-02-10 | Armstrong
  27. 德哈维兰双尾撑战斗机小传——“吸血鬼”的诞生
    德哈维兰双尾撑战斗机小传——“吸血鬼”的诞生

    二战中以生产“蚊”式木头飞机而闻名的英国德哈维兰飞机公司也是喷气时代的先驱,他们研制的“吸血鬼”是英国第二种实用化的喷气式战斗机,结构简单且性能优良,广受欢迎。“吸血鬼”采用比较独特的双尾撑布局,德哈维兰公司在该机的基础上又研制了改进型“毒液”/“海毒液”,以及更大型的“海雌狐”舰载战斗机,但都无法再现“吸血鬼”的辉煌。1963年德哈维兰公司被霍克•西德利收购,“海雌狐”也成了德哈维兰公司的战斗机绝唱。 ...

    英国 |2015-02-06 | Armstrong
  28. 英式重轰——阿芙罗“火神”战略轰炸机(下)
    英式重轰——阿芙罗“火神”战略轰炸机(下)

    1982年6月11日~12日的“黑羊”7是最后一次任务,一架“火神”直接向阿守军投下了一串空爆炸弹。此时阿根廷守军已经基本被抛弃,一个星期内英军占领马岛。尽管“黑羊行动”并没有对敌军造成什么实质性的损失,但“火神”发挥了巨大的恐吓和牵制作用,被认为是英军或者最终胜利的重要因素之一。 ...

    英国 |2014-08-11 | Armstrong
  29. 英式重轰——阿芙罗“火神”战略轰炸机(中)
    英式重轰——阿芙罗“火神”战略轰炸机(中)

    新战术就是低空轰炸,“火神”从高空接近敌方领空后再紧贴地表突防,从而避开地空导弹的打击。“火神”的机组们一开始在训练中能飞到300米高度,后来逐渐低至150米,最后有的飞行员甚至能飞到15米。 ...

    英国 |2014-08-09 | Armstrong
  30. 英式重轰——阿芙罗“火神”战略轰炸机(上)
    英式重轰——阿芙罗“火神”战略轰炸机(上)

    战后英国皇家空军装备了三种著名的远程喷气式战略轰炸机——维克斯“勇士”(Valiant)、汉德利-佩吉“胜利者”(Victor)、阿芙罗“火神”(Vulcan)。三种轰炸机的名字都以V字打头,被并称为“3V轰炸机”,其中“火神”因独特的三角翼布局给航空爱好者留下难忘的回忆。 ...

    英国 |2014-08-07 | Armstrong
  31. 英伦小美人——英国航宇的“鹰”式教练机(下)
    英伦小美人——英国航宇的“鹰”式教练机(下)

    霍克预计在20年里销售1000架“鹰”的计划并没有实现,到2012年7月才达到这一目标。但“鹰”的销量远远超过早期竞争者——480架的“阿尔法喷气”,在“鹰”仍在持续出厂时“阿尔法喷气”早已停产。现在凭借着诸如“鹰”LIFT这样的先进改型,“鹰”在未来很长一段时间里仍然是国际市场上极富竞争力的教练机。 ...

    英国 |2014-07-18 | Armstrong
  32. 英伦小美人——英国航宇的“鹰”式教练机(上)
    英伦小美人——英国航宇的“鹰”式教练机(上)

    英国的航空工业在二战之前一直领先世界,但战后因各种政治和经济原因开始逐步衰退,从一流航空大国没落入二流行列。不过近二十年来英国的航空工业逐渐复苏,积极谋求出口军用飞机和先进武器,其中英国航宇(BAE)的“鹰”成为了拳头产品,这种教练/轻型攻击机受到了许多国家欢迎,甚至派生出舰载教练型装备了美国海军。 ...

    英国 |2014-07-16 | Armstrong
  33. 让加拿大人心碎的阿芙罗CF-105断箭
    让加拿大人心碎的阿芙罗CF-105断箭

    在“箭”首飞五十多年后,加拿大人仍在感慨该项目的被扼杀。其中一个原因是因为“箭”的取消使加拿大航空工业倒退二十余年,失去了与美英平起平坐的地位。加拿大政府终止项目的粗暴方式也让人反感,关于“箭”的所有事物都被无情地摧毁。而许多其他飞机在项目被取消后仍被用于测试用途(如北美XB-70“女武神”沃特XF8U-3“十字军”),“箭”并没有得到这样的机会来充分发挥其潜力。 ...

    英国 |2014-07-04 | Armstrong
  34. 圈圈的变迁——英国皇家空军机徽百年历代记(下)
    圈圈的变迁——英国皇家空军机徽百年历代记(下)

    从1914-2014年,皇家空军的圆形机徽已经走过了100的年头。从百年中机徽的变迁来看,英国人始终从实战要求出发对机徽式样进行科学改变,同时又完善的规范可遵循,严谨的态度值得借鉴。 ...

    英国 |2014-06-28 | Armstrong
  35. 圈圈的变迁——英国皇家空军机徽百年历代记(上)
    圈圈的变迁——英国皇家空军机徽百年历代记(上)

    经常会有人指着一架英国飞机问:“那架飞机上的靶子叫做什么?为什么会涂着一个靶子?为什么机翼上的靶子和机身的不一样,没有中间的白圈圈?”,其实他们问的都是英国皇家空军(RAF)和皇家海军(RN)的圆形机徽(Roundel)。大多数人,即便那些对战机如数家珍的老鸟们都不一定知道英国圆形机徽的起源,更别谈不同时期圆形机徽的变化,还有为什么同一架飞机上会有不同式样的圆形机徽了。本文尝试着整理一下英国圆形机徽的历史,并展示百年以来皇家空军使用过的各式机徽。 ...

    英国 |2014-06-26 | Armstrong
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