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  1. 不吹不黑,一文读懂AG600和水上飞机
    不吹不黑,一文读懂AG600和水上飞机

    2017年12月24日,AG600两栖飞机顺利完成首飞,中国“三个大飞机”项目中的最后一款向着成功迈出了关键一步。当我们为AG600的首飞成功表示祝贺的同时,也不得不面对这样一个问题:放眼世界,各国极少研制全新水上飞机,水上飞机看上去已经成为没落小众机种。水上飞机在飞行速度、航程、经济性、舒适性等方面全面落后同级别陆基飞机。那么, 为何中国却要在水上飞机这条路上走到黑?一个最有趣的回答是,专家认为AG600可用于南海岛礁的日常运输,特别是在有大风大浪等紧急情况下,船只无法靠岸时,AG600可以提供紧急援助 ...

    大飞机 |2018-01-12 | 张亦驰
  2. C919:精妙就在细节之中
    C919:精妙就在细节之中

    C919是中国设计、中国制造的大飞机。没错,世界上比C919更大的飞机多的是,连当年运-10的起飞重量都超过C919。但C919依然是大飞机,不是小飞机。C919是中国设计、中国制造的,这与C919采用了引进的发动机、航电、起落架、辅助动力等关键系统不冲突,中国不仅要造一架能飞起来的客机,还要造一架能与行业翘楚波音737、空客A320竞争的好飞机,因此要“天下英才、尽为我用”,这一点错也没有。中国在努力研发国产的发动机、航电、起落架、辅助动力等关键系统,可能需要一点时日才能赶上世界先进水平,那就从气动设计 ...

    大飞机 |2017-08-23 | 晨枫
  3. 大飞机科普(三)——运-20 C919落后吗?
    大飞机科普(三)——运-20 C919落后吗?

    这篇文章是我一直想写的,让大家更加懂得大型机的性能是如何评估的,至少要理性的对待分析。这篇文章注重性能评估,军用机和客机道理是通用的,只是各自侧重性能不同。 ...

    大飞机 |2015-11-11 | leeone
  4. 大飞机科普(二)——ARJ21项目15年得失
    大飞机科普(二)——ARJ21项目15年得失

    当AE100项目之后,中国就已经意识帮人打下手学造客机是不可行的。在2000年时候,当时国家预期到2010年时候国内支线客机需求会有900架,决定上马支线客机。这样以地方政府为背景开始争夺这个项目,最后ARJ项目落户上海。 ...

    大飞机 |2015-11-09 | leeone
  5. 大飞机科普(一)——明白客机的制造流程
    大飞机科普(一)——明白客机的制造流程

    作为开篇,我想先讲述一款机型是如何制造出来了,为什么要这样造,要经历哪些阶段。所以第一篇就是 《明白客机的制造流程》。 ...

    大飞机 |2015-11-07 | leeone
  6. “翔凤”的天空——ARJ-21简析
    “翔凤”的天空——ARJ-21简析

    2008 年 11 月 28 日,“翔凤”终于飞起来了。中国人为了这一天等得很辛苦。从某种意义上说,”翔凤”的起飞和歼-10 同样重要。 ...

    大飞机 |2013-04-27 | 晨枫
  7. 从技术、市场等角度看我国大型客机的概念设计及实施战略
    从技术、市场等角度看我国大型客机的概念设计及实施战略

      影响我国大型客机项目实施的因素有很多,探讨起来颇费工夫。还好,航空发动机及市场需求是设计人员需要考虑的重中之重,故本文主要依据我国目前所掌握的发动机技术与未来一个 ...

    大飞机 |2013-04-12 | 潘文林